高層建筑日益普及，電梯的應用也變得尤為必要，如何保證電梯運行既高效節能又安全可靠，已逐漸成為電梯業界最關注的問題之一。為保證電梯安全高效運行，電梯的管理維護顯得尤為重要。
據前期市場調研，目前我國對電梯的日常維護管理主要采用的是定期上門保養、發生故障時電話召修的傳統方式。隨著電梯市場的迅猛發展，這種方式已越來越不適應現階段電梯維護與管理的需求，其主要局限性包括：
（１）電梯的數目巨大，而檢修的人員卻比較匱乏，出現故障不能及時得到排查與檢修；
（２）電梯內缺乏有效的通信工具，檢修人員既了解不到電梯里現有的故障狀況，也不能進行有效的情緒排解，從而被困人員一直承受著巨大的心理壓力；
（３）不能程序化的提供對電梯日常運行數據及檢測數據，給分析排除故障造成了不小的困難，大大延誤了維修的時間。
電梯運行狀態遠程監控技術是隨著網絡通信技術和計算機控制技術的發展而慢慢發展起來的電梯控制領域的先進技術，它作為一種全新的產品概念和服務觀念，能夠及時發現電梯故障并給予準確的維修指令，可大幅度減少電梯事故的發生，有利于杜絕危害人身安全的重大電梯事故。基于電梯的遠程監控系統，可以隨時隨地了解電梯的運行狀態和發生故障的狀況，檢修人員去處理故障之前就已知道需要做哪些準備，減少了維修成本，這種預保養式的售后服務方式在國外是深得用戶信賴的，也將是我國電梯工業技術發展的一個重要方向
從電梯技術的發展過程看，PC（可編程邏輯控制器）控制成功地解決了電梯的可靠性問題，VvVF（可變電壓、可變頻率）調速系統成功地解決了電梯的運行舒適感問題，微機控制技術和變頻調速技術在電梯上的廣泛應用，使電梯運行質量和可靠性有了很大提高。而電梯遠程監控系統，則是針對電梯維護管理提出的一種新的技術，也是隨著計算機通信、網絡化技術發展而產生的一種新技術。電梯遠程監控系統通過物聯網技術對異地的電梯進行遠程連接，實時監控電梯的運行情況，同時對這些電梯進行云端數據管理、維護、統計、分析，故障報警及救援。電梯遠程監控系統能夠以極少的人力和最快的速度對電梯做出維修響應，它越來越受到廠家和用戶的重視。
國外各大電梯公司如日本三菱、美國奧的斯等公司在電梯狀態監控與遠程管理方面的產品研發與市場布局起步較早，都已有不同水平的針對公司旗下所屬電梯系統配套的遠程監控系統和電梯管理系統，但其成本很高，而且只能監控本公司的電梯，不同公司電梯產品之間不能通用，同時由于其開發時間較早，基于較低的計算機平臺，不能實現網絡通信、數據庫管理、語音報警等功能。國內針對電梯遠程監控技術的研究與產業化應用還處于剛起步階段，雖然一些科研院所也初步開發了電梯遠程監控系統，如天津大學針對 電梯十大品牌奧的斯電梯開發的遠程監控裝置， 建筑科學研究院開發的電梯遠程監測裝置等。但是，這些裝置在監測功能、通信模式、數據處理能力等方面還存在著很多問題本項目將采用物聯網以及智能云計算技術，在構建電梯物聯網的基礎上實現電梯遠程監控云服務平臺的開發與產業化應用。
云計算作為在分布式計算、并行計算和網格計算技術上發展出的一種新的計算模式，在解決和處理電梯狀態遠程監控及狀態數據遠程分析過程中，可完全解放電梯終端軟硬件平臺運算能力、存儲能力、負載能力的束縛，所有工作都交由云端來完成。將云計算技術引入電梯運行與維護信息資源整合，能夠最大限度地實現資源共享和業務協同，從而有效解決信息重復采集、信息分散、信息共享不足、基礎設施重復建設、系統互聯互通不暢等一系列難題。通過這種計算模式，可以大幅提高資源的利用率，實現降低成本，提高運行效率的目的。項目成功后預計每年將生產３０００臺左右的智能電梯產品（其中２６００臺為內銷產品，４００臺左右為外銷產品），可為６０家相關企業提供新技術和新產品。以目前智能型電梯產品內銷平均價格１５萬元／臺計算，該類產品每年可為企業創利４８００多萬元，帶來可觀的經濟效益和巨大的社會效益。如果新產品中有一半能夠替代國外進口產品（國際市場平均價格為２５萬元／臺），則每年能為國家節約外匯２４００萬美元
團隊優勢分析團隊現有固定研發成員２２人，其中博士８人、碩士１４人，并有高校強大的科研力量作為后盾。
在與 電梯十大品牌GF電梯股份有限公司的前期合作中，科研團隊已經成功地開發出了針對曳引式電梯智能優化、故障檢測以及狀態監控的關鍵技術。代表性成果如下：
（１）電梯曳引繩故障模式分析與隱患自動檢測系統。針對目前曳引式電梯廣泛使用的曳引繩，進行了力學分析，精確識別了曳引繩在壽命周期不同階段的狀態模式，歸納了曳引繩故障表現演變過程。進而提出一種基于在線監測技術的曳引繩隱患智能監測方法，應用高精度激光檢測設備，在曳引繩升降過程中利用激光光源在線照射掃描曳引繩各區域，當系統判斷曳引繩出現毛刺時，將自動通過隱患報警指示燈發出隱患警報，系統最小檢測分辨率可達３００m。
（２）基于碳纖維復合材料的電梯導軌連接強化與防振研究。針對傳統采用的金屬材料連接板的導軌連接結構穩定性差的缺點，提出種基于碳纖維材料與金屬材料復合作用的導軌連接強化方案，在充分利用碳纖維材料優越抗彎抗扭性能的同時，GF公司校企聯合科技創新團隊項且分的局限性，保證強化作用安全有效
（３）電梯運行狀態關鍵數據監控研究。前期篩選了各類電梯運行關鍵數據類型，應用不同傳感器及數據采集方式實現了數據分類實時采集，為電梯物聯網云服務平臺的搭建做了鋪墊GF公司在研發過程中提供了場地、設備及大量人力物力支持。組建創新團隊后，GF公司將進一步擴建研發實驗室，添置先進實驗設備。公司每年計劃投入科研經費超過１０００萬元人民幣
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