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電梯控制系統的集成化

電梯自動控制系統已經成為計算機技術應用領域中具有相當活力的一個分支。為適應對系統的安全性、可靠性和功能實現靈活性的高要求需要，發展起來的系統是以微型計算機為核心。這種系統是將4C技術，即計算機技術(COMPUTER)、自動控制技術(CONTROL)、通信技術(COMMUNICATION)及轉換技術(CHANGE)整合成高度關聯、融合的體系。它在適應范圍、可擴展性、可維護性、系統工作穩定性等諸多方面較以往控制系統具有明顯的優越性，并已成為推動電梯控制技術發展的基石。 系統工作穩定性等諸多方面較以往控制系統具有明顯的優越性，并已成為推動電梯控制技術發展的基石。

電梯速度趨于超高速化

隨著摩天樓的群起，對電梯的運行速度不斷提出挑戰，同時也促進了電梯技術的發展。目前世界上電梯的最高速度已達到17m/s，更有18m/s的電梯將要運行在600多米高的“上海中心大廈”內。可以預期，隨著多用途、全功能的超高層建筑的發展，超高速電梯必定繼續成為研發的方向。超大容量曳引電動機、高性能的微處理器、減振、噪聲抑制技術、轎內自動調壓系統、適用于超高速電梯的安全部件等技術都將會積極地推進。

綠色電梯的普及呈必然趨勢

節能、環保材料在電梯零部件上的應用已經初露端倪。永磁同步無齒輪曳引機、能量回饋裝置正在迅速提高整機配套率。非金屬材料制作的轎壁、導向輪、曳引輪已經投入應用。電梯懸掛系統以扁平復合曳引鋼帶取代了傳統曳引鋼絲繩。以非金屬材料制成的曳引繩取代鋼絲繩更具有革命性。此外，采用直線電機驅動的電梯也有較大研究空間。兩臺電梯共用同一井道的雙子電梯已經開始運行。 電梯群控系統更趨于智能化。如基于專家系統、模糊邏輯的群控系統能適應電梯交通的不確定性、控制目標的多樣化、非線性表現等動態特性。隨著智能建筑的發展，電梯的智能群控系統能與大樓所有的自動化服務設備結合成整體智能系統。